HOT ! アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット) ジムニー サスペンション TRIALWIN ショックアブソーバー やわら八段

ジムニー サスペンション TRIALWIN ショックアブソーバー やわら八段。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。。SUZUKI ジムニー JA22/JA12/JB32専用 ロングショックセット 2インチ。Ut　レカロシート　ユーアイビークル　ハイエースナロー用フェリソニ。PHG50 プレジデントJS 部品取り。※ Ｒ＆Ｒ　　HZJ76ランクル70 天板ブラック。日産純正新品☆廃盤☆RB25スカイラインスプロケット13025-5L301 貴重。ホンダアクティー 軽トラックHA4。S321V DENSO オルタネーター 102211-7.150 中古品。トヨタ ハイラックス サーフ N210系 インストルメントパネル ダッシュボード。Y33 シーマ　リアバンパースポイラー　本物　ジャンクションプロデュース。20セルシオ後期用サメエラフェンダー　本物　ジャンクションプロデュース。ハイスパーク イグニッションコイル ABARTH 500/595/695。s660エンクロージャ型 埋め込み Aピラー ツイーター。SR20 クランクセンサー クラセン s13シルビア s14 s15 180sx。イグニッションコイルとNGK Premium RX スパークプラグ セット。希少！T.M.WORKS HYPER DIRECT COIL DIT013。スズキ エブリイ シルバー 系バン。ポルシェ　マカン　バックドア　ゲート　希少。TRUST Greddyインテリジェントインフォメータータッチ 補修用液晶パネル。プリウス30 トミーカイラ リアバンパー。gol80②40系 アルファード エグゼクティブ純正 タイヤホイール1本。【なかやん】アルファード 20系前期 純正 フロント/リア バンパー。バイザー